Guía completa
Un motor de gasolina con un sistema añadido
Los coches con GLP (autogás, mezcla de propano y butano) o GNC (gas natural comprimido) tienen un coste de combustible bastante más bajo que la gasolina, emiten menos y cuentan con la etiqueta ECO de la DGT. Pero el motor sigue siendo, en el fondo, un motor de gasolina con un sistema de gas añadido, y eso significa que hay dos mantenimientos que cuidar en paralelo, no uno que sustituye al otro.
Lo que cambia respecto a un coche de solo gasolina
El sistema de GLP/GNC lleva un filtro pensado para atrapar impurezas del gas, y hay que cambiarlo cada 30.000-50.000 km según el kit instalado. Si se deja pasar, los inyectores de gas se van ensuciando, aparecen tirones al circular y, con el tiempo, pueden llegar a fallar. Además, la normativa exige una revisión periódica del sistema a intervalos de kilometraje: comprobación de fugas con detector profesional, presiones, estado del depósito y de las válvulas. Sin esa revisión al día, la ITV puede señalar un defecto en la inspección.
Los kits que gestionamos
En el parque de coches español, los más habituales son BRC, el italiano más extendido, con sus sistemas Sequent y Plug & Drive; Landi Renzo, también italiano, con los kits Omegas y EVO; Lovato, con su kit Smart; OMVL, menos frecuente pero presente en varios modelos; y Vialle, holandés, con sistemas de inyección líquida más avanzados. Cada uno tiene su propio software de diagnóstico, y cubrimos los principales para poder dar un mantenimiento correcto a cada instalación.
Lo que hacemos y lo que no
Sí ofrecemos mantenimiento regular del sistema de gas según el kilometraje, sustitución de filtro y revisión de inyectores, detección de fugas con equipo profesional, calibración del kit con su software específico cuando hace falta, y el mantenimiento habitual del motor de gasolina —aceite, bujías, filtros— en el mismo servicio.
Lo que no hacemos es la instalación inicial de un kit nuevo, porque exige una certificación específica que no tenemos; para eso derivamos a un centro homologado. Una vez instalado, el mantenimiento completo pasa por aquí.
Si tienes un coche con GLP o GNC y necesitas revisión o reparación, llámanos al 685 105 947 indicando el modelo, el kit instalado y el kilometraje, y te confirmamos servicio y precio.
